干貨來(lái)了  內(nèi)貿(mào)集裝箱保險(xiǎn)怎么界定？

保險(xiǎn)

無(wú)論是人還是物都有一定的風(fēng)險(xiǎn)，為了更好的規(guī)避這種風(fēng)險(xiǎn)我們都習(xí)慣地想到“保險(xiǎn)”，然而內(nèi)貿(mào)集裝箱保險(xiǎn)你了解嗎？

內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)購(gòu)買保險(xiǎn)，保險(xiǎn)方式采取代理購(gòu)買保險(xiǎn)和委托人自己購(gòu)買保險(xiǎn)兩種。二者必居其一。
    1. 負(fù)責(zé)任的船公司和代理公司要求委托人必須為此批貨物購(gòu)買保險(xiǎn)，這是對(duì)貨物安全起到保障作用萬(wàn)無(wú)一失的保障有效措施，代理費(fèi)用一般為貨值的0.1%收取，險(xiǎn)種是綜合險(xiǎn)，時(shí)效是門(mén)到門(mén)；托運(yùn)單中有保險(xiǎn)選擇欄，委托人選擇自己購(gòu)買保險(xiǎn)的而沒(méi)有買，承運(yùn)人視同已經(jīng)購(gòu)買。貨柜因?yàn)楹＿\(yùn)過(guò)程中不可抗拒的原因遇險(xiǎn)的理賠由代理購(gòu)買人申報(bào)保險(xiǎn)公司賠付。委托人自己購(gòu)買保險(xiǎn)的貨物遇險(xiǎn)，由承運(yùn)人提供書(shū)面依據(jù)和事故說(shuō)明配合委托人向保險(xiǎn)公司提出賠付。
     2. 各保險(xiǎn)公司有免賠率的要求，視產(chǎn)品不同免賠率也有不同，一般是1500-2500元一單一柜。也就是說(shuō)貨物損失額度達(dá)不到這個(gè)數(shù)字的也就是理賠不了。
     3. 貨柜到達(dá)收貨人倉(cāng)庫(kù)，如果發(fā)現(xiàn)貨物有明顯的損壞和淋濕等情況，必須立即停止裝卸，第一時(shí)間報(bào)告承運(yùn)人處理，有條件的收貨人要配合從不同側(cè)面拍照保存照片，提供給保險(xiǎn)公司分析和勘察做結(jié)論，等待當(dāng)?shù)氐谋ｋU(xiǎn)公司到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，保險(xiǎn)公司如果不到現(xiàn)場(chǎng)也要等待承運(yùn)人通知繼續(xù)裝卸方可作業(yè)。主觀有意識(shí)的和無(wú)意識(shí)的破壞現(xiàn)場(chǎng)將給勘察帶來(lái)困難和不準(zhǔn)確的結(jié)論將由收貨人負(fù)責(zé)?？傊Ａ糇C據(jù)是索賠的非常重要的條件。

   4.承運(yùn)人代理購(gòu)買保險(xiǎn)，由于承運(yùn)人單位每天申報(bào)的保險(xiǎn)單的單量大，和保險(xiǎn)公司密切配合有默認(rèn)保險(xiǎn)單號(hào)的做法，不一定能夠及時(shí)打出正本保險(xiǎn)單出來(lái)，常常給委托人一個(gè)保險(xiǎn)單單號(hào)或者是保險(xiǎn)單副本是具有同等法律效果的。

如果委托人確實(shí)要正本保險(xiǎn)單，承運(yùn)人還是要滿足要求。

　　任何運(yùn)輸方式都有一定的運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)，我們都必須有風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，廣州琪林是一家專業(yè)做國(guó)內(nèi)海運(yùn)的貨運(yùn)代理公司，秉承著服務(wù)至上、透明誠(chéng)信的理念為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

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