干貨干活 國內(nèi)海運：冷藏集裝箱須知
冷藏集裝箱(Reefer Container)是以運輸冷凍食品為主并且能夠運輸一些對溫度等條件敏感的貨物，能保持所設(shè)定溫度的保溫集裝箱。
通風(fēng)口設(shè)定
裝冷凍貨時不允許開通風(fēng)口。
通風(fēng)口開度單位CMH和CFM
冷藏與保鮮的區(qū)別
A.冷藏模式
設(shè)定溫度低于-5℃(注:不同機組略有不同)，如-18 ℃.機組以回風(fēng)溫度作為控制溫度
B.保鮮模式
設(shè)定溫度高于-5 ℃(注:不同機組略有不同)，如+2 ℃.機組以送風(fēng)溫度作為控制溫度
貨物包裝
防止貨物積壓損壞;
承受運輸途中發(fā)生的沖擊;
標(biāo)準(zhǔn)的外型尺寸適于貨盤或直接裝入冷箱;
防止貨物脫水或減低水汽散失速度;
防止氧化的氧氣障礙作用;
在低溫和潮濕情況下保持強度;
防止串味;
經(jīng)得住-30℃或更低的溫度;
能支持堆放高度2.3米(7英尺10英寸)的貨
裝箱須知
貨物預(yù)冷對貨物應(yīng)進行預(yù)冷處理，并預(yù)冷到運輸要求的溫度，因冷箱設(shè)計制冷能力有限，僅能用于保持貨物的溫度。如果貨物溫度過高，將使制冷系統(tǒng)超負(fù)荷工作，導(dǎo)致該系統(tǒng)出現(xiàn)故障，影響貨物安全。
冷箱預(yù)冷一般情況冷箱不應(yīng)預(yù)冷，因為預(yù)冷過的冷箱一打開門，外界熱空氣進入冷箱遇冷將產(chǎn)生水汽凝結(jié)，水滴會損壞貨物外包裝和標(biāo)簽，在蒸發(fā)器表面凝結(jié)的水滴影響制冷量。但在冷庫的溫度與冷箱內(nèi)溫度一致，并采用“冷風(fēng)信道”裝貨時，可以預(yù)冷冷箱。當(dāng)冷箱裝運溫度敏感貨物時，冷箱應(yīng)預(yù)冷，預(yù)冷時應(yīng)關(guān)緊箱門。
裝箱前及裝貨時應(yīng)注意:設(shè)定的溫度應(yīng)正確;設(shè)定的新鮮空氣換氣量應(yīng)正確;設(shè)定的相對濕度應(yīng)正確;裝箱時制冷系統(tǒng)應(yīng)停止工作;箱內(nèi)堆裝的貨物應(yīng)低于紅色裝載線和不超出T型槽的垂直面;箱內(nèi)堆裝的貨物應(yīng)牢固、穩(wěn)妥;箱內(nèi)堆裝貨物的總重量應(yīng)不超過冷箱最大允許載重量;冷箱裝貨后總重量(包括附屬設(shè)備的重量)在運輸途中不應(yīng)超過任一途經(jīng)國的限重。
眾所周知，冷藏集裝箱運輸?shù)陌讣髻r，很大一部分是來源于貨物索賠，索賠的原因通常是在運輸過程中未能維持設(shè)定溫度，從而導(dǎo)致貨物出現(xiàn)損失。出于冷藏集裝箱運輸船的貨物案件的高發(fā)性以及嚴(yán)重性考慮，保賠險保險人在承保冷藏貨物時都非常謹(jǐn)慎，應(yīng)嚴(yán)格遵守租約中有關(guān)冷藏運輸?shù)娜魏翁厥庖?，盡可能協(xié)助冷藏集裝箱船船東在運輸過程中保護貨物。
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國內(nèi)海運路線
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