如何選擇集裝箱？

　　首先計算商品的總毛重和總體積，然后分別計算每種規(guī)格集裝箱根據(jù)體積和重量需要幾個，取其中較大者。再計算出海運費，取運費較低者。
運費計算的基礎(chǔ)
運費單位（Freight Unit），是指船公司用以計算運費的基本單位。由于貨物種類繁多，打包情況不同，裝運方式有別，計算運費標(biāo)準(zhǔn)不一。
整箱裝
以集裝箱為運費的單位，以普通集裝箱的20'集裝箱與40'集裝箱為例，在POCIB中，20'集裝箱的有效容積為33CBM，限重25TNE，40'集裝箱的有效容積為67CBM，限重29TNE，其中1TNE＝1000KGS；
拼箱裝
由船方以能收取較高運價為準(zhǔn)，運價表上常注記M/W或R/T，表示船公司將就貨品的重量噸或體積噸二者中擇其運費較高者計算。
拼箱裝時計算運費的單位為：
（1）重量噸(Weight Ton)：按貨物總毛重，以一公噸(1 TNE=1000KGM)為一個運費噸；
（2）體積噸(Measurement Ton)：按貨物總毛體積，以一立方公尺(1 Cubic Meter；簡稱1MTQ或1CBM或1CUM；又稱一才積噸)為一個運費噸。
在核算海運費時，出口商首先要根據(jù)報價數(shù)量算出產(chǎn)品體積，再到目標(biāo)貨運代理公司咨詢價格。如果報價數(shù)量正好夠裝整箱（20'集裝箱或40'集裝箱），則直接取其運價為基本運費；如果不夠裝整箱，則用產(chǎn)品總體積（或總重量，取運費較多者）×拼箱的價格來算出海運費。

總體計費方法（門到門）：　裝貨拖車費+海運費（含碼頭費）+送貨拖車費

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如何選擇集裝箱？

如何選擇集裝箱？