三月份,隨著國內(nèi)疫情逐步得到控制,珠三角地區(qū)腹地生產(chǎn)企業(yè)陸續(xù)復工復產(chǎn),港口生產(chǎn)逐漸恢復正常。廣州港各大港區(qū)在嚴防境外疫情輸入的同時,對內(nèi)深挖潛能提高生產(chǎn)組織,對外積極溝通暢通各物流環(huán)節(jié)加快貨物集疏運,保障港口生產(chǎn)高效有序。
南沙港務海港公司單月接卸兩艘海上“巨無霸”
3月26日晚上19點,地中海內(nèi)拉”(MSC NELA)輪順利靠泊在南沙海港港務碼頭5號泊位。該輪船長399.7米、寬61米、高81.1米,最大承載箱量23,656TEU,與“地中海米婭”一樣是按照艙內(nèi)12層、甲板面13層、24排的箱位來設計的。繼3月12日全球最大集裝箱船“地中海米婭”(MSC MIA)輪順利靠泊南沙海港港務后,這是本月第二艘到港的海上巨無霸。

南沙海港港務公司在單日靠離班輪10艘次的高密集作業(yè)環(huán)境下,公司操作部提前布局,針對重點船舶進行專門策劃。作業(yè)時公司操作部根據(jù)碼頭的實際作業(yè)情況,靈活調(diào)整泊位資源,合理分配作業(yè)線?,F(xiàn)場作業(yè)大隊組織岸橋黨員突擊隊,發(fā)揮黨員先鋒隊作用,克服前沿橋吊配合作業(yè)、整船船身較高、高潮水時蓋艙蓋板作業(yè)難度大等問題,順利完成本次裝卸作業(yè)。在公司各部門的密切配合下,“地中海內(nèi)拉”比計劃時間提前1.5小時完工。本航次從南沙裝載1665TEU貨物,包括抗疫醫(yī)療設備(氣管插管)、防疫用品(消毒濕巾)等,將被悉數(shù)運往沿線各國。
新沙公司緊急裝載20萬只口罩馳援境外疫情防控
3月29日12點,“達麗莎亞洲”靠泊在新沙港區(qū)5號泊位。這艘船舶肩負一個特殊任務,將在新沙港區(qū)完成卸貨作業(yè)后,裝載20萬只口罩送到印度尼西亞馳援當?shù)氐囊咔榉揽毓ぷ鳌?/span>

由于境外新冠肺炎疫情迅速蔓延,口罩等醫(yī)療物資嚴重稀缺,豐益國際集團下屬印度尼西亞工廠向國內(nèi)公司發(fā)出了求助。益海嘉里(廣州)物流供應鏈有限公司和廣州益嘉物流有限公司協(xié)同緊急采購了20萬只口罩。但事態(tài)緊急,一時無法找到合適的運輸渠道,卸貨完畢后將返回印尼的棕櫚油船“達麗莎亞洲”輪便成了首選。在接到客戶的請求后,新沙公司立即作出部署全力配合,開通綠色作業(yè)通道。為接待好這位帶著特殊使命的船舶,新沙公司結合生產(chǎn)計劃,合理制定作業(yè)方案,通過加快在港大船作業(yè),提前騰出碼頭前沿位置,確保該輪抵達桂山錨地后可直接進港靠泊作業(yè)。在口罩完成報關報檢手續(xù)后,協(xié)助客戶將貨物直接運抵前沿裝船。公司各方通力配合,加快口罩裝船出口速度,確保船舶按計劃離泊。
南沙三期新購3臺遠控半自動化橋吊試投產(chǎn)運行
3月25日,隨著南沙三期32號橋吊從駁船“桂平南貨288”起吊第一個集裝箱,標志南沙三期新購的3臺遠控半自動化輕型岸邊橋式集裝箱起重機(以下簡稱“遠控輕橋”)正式試投產(chǎn)運行,提升南沙三期碼頭作業(yè)能力。

據(jù)了解,此次新購3臺遠控輕橋由上海振華重工生產(chǎn)制造,配套遠控半自動化系統(tǒng)功能,具備智能化、可視化、高效化和安全系數(shù)高等特點。通過遠程控制系統(tǒng),所有的操作在后方遠程操控室完成,有效改善橋吊司機操作環(huán)境,提高作業(yè)效率。3臺遠控輕橋于2020年1月下旬到港,為確保按時交付使用,技術人員克服疫情帶來的重重困難,順利完成遠控輕橋的安裝和調(diào)試。預計3臺遠控輕橋設備投入運營后,每年可以給南沙三期增加近40萬標箱的駁船作業(yè)能力,讓前沿主泊位岸橋全力確保集裝箱班輪作業(yè),進一步提高南沙三期碼頭作業(yè)能力。
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