青島港(601298)發(fā)布2019年財(cái)報(bào),期內(nèi)該公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入121.6億,同比增長(zhǎng)3.6%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)37.9億,同比增長(zhǎng)5.5%;歸屬于上市公司股東的扣住非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)為36.67億,同比增6.45%;每股收益為0.59元。報(bào)告期內(nèi),該公司毛利率為32.8%,較上年提高1.9個(gè)百分點(diǎn),凈利率為34%,較上年提高1.2個(gè)百分點(diǎn)。

據(jù)中國(guó)交通部數(shù)據(jù),2019 年全國(guó)沿海港口貨物吞吐量較同期增長(zhǎng) 4.3%,其中集裝箱吞吐量較同期增長(zhǎng) 3.9%,中 國(guó)港口行業(yè)持續(xù)保持總體向好的發(fā)展勢(shì)頭。2019 年的青島港口貨物吞吐量繼續(xù)位居全國(guó)沿海港口第五位,集裝箱吞吐量繼續(xù)位居全國(guó)沿海港口第五位,外貿(mào)吞吐量位居全國(guó)沿海港口第二位、我國(guó)北方港口第一位。

事實(shí)上,青島港口是世界第六大港,西太平洋重要的國(guó)際貿(mào)易樞紐。該公司依 托青島港口優(yōu)越的戰(zhàn)略位置、占據(jù)環(huán)渤海地區(qū)港口群、長(zhǎng)江三角洲港口群和日韓港口群的中心地帶,占有東北亞港口群的中心位置,是“一帶一路”交匯點(diǎn)上的重要橋頭堡,是我國(guó)北方距離國(guó)際主航線最近的港口,是我國(guó)北方集裝箱航線密度最高的港口之一。
財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示,2019 年青島港(601298)及其合營(yíng)企業(yè)及聯(lián)營(yíng)企業(yè)實(shí)現(xiàn)貨物吞吐量 5.15 億噸,較去年同期增長(zhǎng) 6.1%;實(shí)現(xiàn)集裝箱吞吐量 2,101 萬(wàn)TEU,較去年同期增長(zhǎng) 8.8%。
值得一提的是,2019年財(cái)年內(nèi),該公司全資子公司青島港國(guó)際發(fā)展(香港)有限公司于 2019 年 11 月 26 日與中遠(yuǎn)海運(yùn)港口有限 公司、中遠(yuǎn)海運(yùn)港口(阿布扎比)有限公司簽訂《股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議》,青島港國(guó)際發(fā)展(香港)有限公司收購(gòu)中遠(yuǎn)海運(yùn)港口有限公司持有的中遠(yuǎn)海運(yùn)港口(阿布扎比)有限公司 33.335%股權(quán)。但截至 2019 年 12 月 31 日,青島港國(guó)際發(fā)展(香港)有限公司尚未實(shí)際支付股權(quán)收購(gòu)款。
3月21日(上周六)下午,在山東港口青島港前灣集裝箱碼頭81泊位,隨著德翔航運(yùn)“克麗緹娜”輪汽笛鳴響,山東港口青島港·達(dá)飛海運(yùn)、德翔航運(yùn)東南亞集裝箱航線正式首航,這是青島港今年新開(kāi)通的首條國(guó)際航線,也是青島港第171條集裝箱航線。
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