
隨著運(yùn)輸市場(chǎng)的不斷變化和集裝箱生產(chǎn)技術(shù)的日趨完善,未來(lái)市場(chǎng)對(duì)集裝箱的需求也將變得復(fù)雜多樣了。
做內(nèi)貿(mào)的商家們對(duì)比了運(yùn)輸價(jià)格后,已經(jīng)逐步認(rèn)識(shí)到海運(yùn)比其他傳統(tǒng)運(yùn)輸方式都要便宜,只要他們?cè)诤筒少?gòu)商的合同當(dāng)中把交貨期放慢幾天就可以促成接受海運(yùn);還有以汽運(yùn)成本報(bào)價(jià)用海運(yùn)來(lái)代替的方式獲得更大的利潤(rùn)空間。
對(duì)于批量大的商家,他們不得不去選擇海運(yùn)來(lái)作為利潤(rùn)的保障,對(duì)于重貨,汽運(yùn)更是成本高,一個(gè)20尺貨柜原則上可以裝21.5噸,但是這種貨柜可以加重到27.5噸,無(wú)需增加多少費(fèi)用就攤薄了每噸的成本。因?yàn)楹_\(yùn)是按貨柜來(lái)收取運(yùn)費(fèi)的。
對(duì)于遠(yuǎn)程的貨物,因?yàn)楹_\(yùn)不是按路程計(jì)費(fèi)的,所以海運(yùn)給商家們帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的好處,這種好處就反應(yīng)在運(yùn)費(fèi)的低價(jià)位上。
集裝箱海運(yùn)目前是最安全的運(yùn)輸當(dāng)中的一種,它密封性能好,一個(gè)鉛封鎖從起運(yùn)地一直到達(dá)目的地再啟封,海上航行如果不受天氣影響沒(méi)有任何干擾就可以到達(dá)目的地。
現(xiàn)在這種運(yùn)輸方式逐步被人利用,具備這么多的優(yōu)勢(shì),商家們會(huì)認(rèn)識(shí)它,利用它,這是肉眼可見(jiàn)的降低成本,給自己帶來(lái)更多的利潤(rùn)。
常見(jiàn)的國(guó)內(nèi)海運(yùn)集裝箱規(guī)格:內(nèi)部尺寸,僅供參考,
★20GP(20尺小柜)= 長(zhǎng)5.89米×寬2.3米×高2.3米=31.15立方米(貨物載重28噸以?xún)?nèi),適于裝重貨,例如糧食、礦石粉等)
★40HQ(40尺大柜)= 長(zhǎng)12米×寬2.3米×高2.6米=71.76立方米貨(物載重26.5噸以?xún)?nèi),適于裝泡貨,例如家具、輪胎等)
★20OT(20尺開(kāi)頂箱)=長(zhǎng)5.89米*寬2.3米*高2.3米=31.15立方米(貨物載重28噸以?xún)?nèi),適于裝重貨,不超高,方便吊車(chē)作業(yè)裝卸貨物)
琪林貨運(yùn)是經(jīng)工商局許可的專(zhuān)業(yè)國(guó)內(nèi)海運(yùn)代理公司,我司集裝箱海運(yùn)門(mén)到門(mén)運(yùn)輸業(yè)務(wù)輻射全國(guó)各個(gè)港口,可以根據(jù)客戶(hù)的不同需求量身定制合理高效的運(yùn)輸方案,以最快的速度,最低的成本,誠(chéng)實(shí)守信,服務(wù)到家,歡迎廣大客戶(hù)來(lái)電咨詢(xún)。
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國(guó)內(nèi)海運(yùn)路線
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